Ähm...darf ich mal lachen? Testwagenpreis Golf: EUR 29.102 Testwagenpreis C4: EUR 24.030! :shock: Beim C4 sind unter "möglicher Rabatt" 34 % angegeben, beim Golf nur 13 %. Das wurde doch schon n mal durchgekaut: Solange Citroen die Preisliste nicht anpasst, bleibt der Fachpresse nichts an...

Tja, der C4 wird fast durchgehend teurer, bis auf C4P 2.0 HDI. Die Liste habe ich von teuer nach billig sortiert. KH-DIFF ist die Differenz zwischen alt und neu bei der Haftpflicht, VKN-DIFF bei Vollkasko und TKN-DIFF die Differenz bei Teilkasko. Negative Werte bedeuten Vergünstigung. D.h. die Benzi...

Ich vermute, dass der 140 "nur" die Euro5-Variante des 135 ist, wogegen der 163 (und der wegen des EGS6 kastrierte 150 PS-ler) die in der Pressemitteilung erwähnten Neuerungen erfahren hat (optimierte Brennkammer, Injektoren, kleinerer Turbolader).

Pressemitteilung von Peugeot zum 407 mit den 2 überarbeiteten Motoren.

Autoscout verzapft Unsinn. Weder gibt's den 2l 163 PS im Pug 407 ausschließlich mit einem Wandlerautomat (es ist genau andersherum), noch hat er 2 Turbolader. Diese Beschreibung gilt wohl eher für den 3l HDI.

@Paddy: *bitte* Links zur Quelle deiner Zitate angeben!

OK, dann bin ich eben der erste Moralapostel:

Wenn man sich an das Tempolimit hält, dann hat man nichts zu befürchten!

*duck* und weg

Drake hat geschrieben:ist im 116i nicht auch der VTI120 drin?

Nein, im 116i steckt ein 2 Liter BMW-Motor. VTI- & THP-Motoren werden aber in den Mini eingebaut.

Du konntest schon mal besser trollen Du weißt doch genau so gut wie ich, dass Peugeot für Citroens zukünftigen Modellen durchaus relevant ist.

Sowohl dein netter Hinweis auf den Tippfehler als auch deine Vermutungen über die elektrische Zukunft des 308 können nicht über die Tatsache hinwegtäuschen, dass du dir die News - wie so oft - nicht durchgelesen hast. Aber wir üben das Lesen nochmal mithilfe eines Artikels über einen Audi TT-Klon , ...

Der Gruß an die Kloake passt doch stilistisch hervorragend zum seinem scharfsinnigen Post