Wenns denn kein Fake ist, kommt der leider ein bisschen spät... In spätestens 4 Wochen wird mein C5 Tourer geliefert.

Treffend auch das Fazit (von Dirk Branke): "...Die Leichtigkeit, die Verspieltheit, die für Citroen so typisch war, fehlt ihm damit ein wenig.Es könnte sein das Fans der Marke aber gerade diese kleinen Verrücktheiten, dieses Unverwechselbare vermissen werden."

Noch einer mehr... *g* Wenn alles wie geplant läuft, wird der nächste in 2 Jahren ein C5 THP155 Tourer (in der Hoffnung, dass der nicht auch das Lenkradflattern hat).

Wenn ich zügig fahr mim C4 komm ich nicht unter 8 l...

*Pfuibäh* Brechreiz...

Weil ich ja aus dem "Lager" komme: Clio (B) Sport 2.0 16V: Phase1: 2000-2002, 169 PS => Kaum einer erreicht Serienleistung, meist 150 +/- 5 PS - günstig in der Anschaffung, teuer in der Wartung - gilt aber für alle Clio Sport Phase2: 2002-2004, auch 169 PS => Faceliftmodell, schönere/besse...

Hmm, Swift Sport (wegen Motor) oder Twingo Sport (Fahrwerk/Motor) mit Cup-Fahrwerk incl. 17"er (Option) wären meine Wahl, C2 VTS hab ich leider keinerlei Erfahrungswerte. EDIT: Was völlig fehlt - Clio Sport (2002-2005) am besten Phase3 (2004-2005) - 179 PS aus einem 2.0 16V = jede Menge Fahrspa...

Normalerweise kein Problem. Bei unserem Leasing => Brief von Citroen Saarbrücken zur Anmeldung zugeschickt bekommen per Einschreiben, Auto zugelassen, mit Schildern und Schein dann in SB abgeholt 2 Tage später - dabei wieder Brief zurück an Citroen.

Dafür hab ich jetzt Parksensoren vorne, nen Haufen Chrom am und im Auto, sowie nen USB-Port und 3,5 mm Klinken Eingang fürs RD4. :) Also USB-Box? Oder wie ist das bei dir verlegt (sorry, wenn du's woanders schon mal erwähnt hattest... :oops: )? Keine Ahnung. Hab nix extra mit bestellt diesbezüglich...