Neue Motoren

[lfb]

Schoen, dann lies und lerne: ein Motor mit mehr Hubraum braucht auch mehr Platz im Motorraum. Warum sollte umgekehrt der 165-er (signifikant) mehr Platz brauchen als der 135-er

Naja, wahrscheinlich kann man mehr Hubraum nicht ganz so allgemein sagen- wenn ich den gleichen Block mit anderem Hub nehme, spare ich Platz, wird die Bohrung grösser, wird auch wahrscheinlich der Motor insgesamt grösser.

Da aber der Motorblock des DW10B (HDi 140/135) im C4 und C4 Picasso und der des DW10C (HDi 150) im Picasso und C5 (HDi 165) die gleiche Telienummer haben, denke ich, dass der Motor insgesamt nicht viel mehr Platz brauchen wird..

[i-racer]

Da aber der Motorblock des DW10B (HDi 140/135) im C4 und C4 Picasso und der des DW10C (HDi 150) im Picasso und C5 (HDi 165) die gleiche Telienummer haben, denke ich, dass der Motor insgesamt nicht viel mehr Platz brauchen wird..

DIE TEILENUMMER IST NICHT GLEICH !!!

[lfb]

Da aber der Motorblock des DW10B (HDi 140/135) im C4 und C4 Picasso und der des DW10C (HDi 150) im Picasso und C5 (HDi 165) die gleiche Telienummer haben, denke ich, dass der Motor insgesamt nicht viel mehr Platz brauchen wird..

DIE TEILENUMMER IST NICHT GLEICH !!!

Stimmt- EC vs CE Sorry

[Paddy]

ZITAT :

"Das DSG wird kommen für Benziner und Diesel-Modelle der neuen Motorengenerationen, d.h. 1.6 THP 155 PS und 2.0 HDI 165.

Nur so ist beim 165 HDI neben den motorischen Maßnahmen der Verbrauchsminimierung eine DIN-Verbrauchssenkung für den Stadtverkehr von ehemals 10l (6-Gang Wandlerautomatik + 136 PS HDI) auf nun 9l (6-Gang DSG + 165 HDI) überhaupt möglich.
Sinngemäß kann man einer wirkungsgradoptimierteren Getriebeauslegung als DSG mit Verbrauchsvorteilen von 4-8% im Vergleich zu 6-Gang-Wandler-Automaten ein reagibleres, fahrdynamisch ansprechenderes Fahrverhalten unterstellen, die Motorleistung wird verlustärmer an die Antriebsräder weitergegeben. "

ZITAT ENDE.

Quelle : C5-Forum.

[Mauduru]

Hallo allerseits,

die ab Frühjahr 2010 für den neuen C3 erhältlichen Dieselmotoren bekommen mehr Drehmoment: 230 Nm (HDi 90) und 270 Nm (HDi 110).

Schöne Grüße!

[i-racer]

Haben ja auch rund 3 PS mehr

[Paddy]

ZITAT :

"Die Vermutungen sind bestättigt worden.
Im künftigen PUG/Cit Hybrid werkelt vorn ein 2.0 HDi 163
in einer leicht gedrosselten Umwelt- und Schalthalbautomatikfreundlichen
300 Nm Variante.
Die Halbautomatik arbeitete im Prototyp eindeutig besser
als in früheren Fahrzeugen - z.Bsp. C4 Grand Picasso mit HDi 135 270 Nm.

Die 20 kW Elektromotoren machen aus PSA Hybriden ein Hilfsallrad
für winterliche Wege und erlauben eine Reichweite von ca. 45 km.

Jetzt fehlt nur noch ein Stecker zum aufladen !
So könnten viele zur urbanen Arbeitstelle incl. Staus meistens mit der Energie aus Batterie hin fahren,
Auto aufladen und die Strecke wieder zurück "stromen".
Vorausgesetzt die "verrückte" idee mit kleinen Windrädern durchsetzt.
Die werden augenblicklich Geräuschoptimiert.

http://www.automotorsport.se/news/19706 ... eselmotor/ "

Quelle : Wie soll es auch anders sein : C5-Forum

P.S.: Einmal durch den Google Übersetzer jagen bitte.Bin nämlich auch schon wieder weg

[2fast4u]

ZITAT :

"Die Vermutungen sind bestättigt worden.

Vermutungen ist gut. PSA hat es bereits vor einigen Monaten herausposaunt.

[lfb]

Falls jemand mal Leistungs-/ Drehmoment- Diagramme von aktuellen PSA Motoren sucht:

http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/e ... sel-engine