Staatliche Umweltprämie 2009

[Skorrje]

Trotz Abwrackprämie verliert Citroen 0,5 % bei den Neuzulassungen

Tja, da wär wohl mehr drin gewesen, wenn Cit Dtld. nicht so pennen würde und im Vorfeld für genügend C1 & Co. auf den Händlerhöfen gesorgt hätte.

[i-racer]

wenn Cit Dtld. nicht so pennen würde und im Vorfeld für genügend C1 & Co. auf den Händlerhöfen gesorgt hätte.

Wer kann denn das riechen, dass die Umweltprämie so krass reinhaut & die Verkaufszahlen drastisch in die Höhe gehen

Andere Marken haben doch das selbe Problem, mit den Lieferzeiten

[Skorrje]

Hast du den Text mal gelesen? Daihatsu & Co. haben nach wie vor die Höfe voll von ihren Eierschalen. Die haben sofort die Lieferquote erhöht und sahnen jetzt die Kunden ab, die Cit mangels Masse nicht bedienen kann.

[i-racer]

Daihatsu, was istn das
(Thai hat zu ?)

So eine Kiste möchte ich nicht mal geschenkt

[Skorrje]

Tach,

weiterer Nebeneffekt der Abwrackprämie (eher negativ und mit Sicherheit in Berlin nicht bedacht):

Die freien Werkstätten kommen unter Druck

Fassen wir mal zusammen:

- Gewinner der Umweltprämie sind kleine Autos, also deren Hersteller und Käufer, die sich ansonsten wohl nur einen älteren Gebrauchten gekauft hätten.

- Die älteren Autos verschwinden langsam von den Straßen, die Luft wird langfristig besser.

- Der Gebrauchtwagenmarkt bricht ein.

- Die freien Werkstätten beklagen Umsatzeinbußen.

- Die Schrottpreise fallen in den Keller.

- Der Export älterer Autos in "Dritte-Welt-Länder" kommt mangels Masse zum Erliegen.

Weiß nicht, wie ihr es seht, aber für mich überwiegen klar die gesamtwirtschaftlichen Nachteile dieses künstlichen, staatlichen Eingriffs. Dass diese im Übrigen meist im Sande verlaufen, wissen wir nicht erst seit dem Ende der DDR.

Beste Grüße,

[fettmakrele]

Aber ist es nicht so, daß in Zeiten einer Krise, immer jemand auf der Strecke bleibt?

Denke, dass die Grundidee dieser Prämie gar nicht übel ist. Sicher es jammert immer jemand, aber meistens auf sehr hohem Niveau. Man betrachte sich nur die grossen deutschen Hersteller.

P.S.: Im Übrigen: Der Vergleich mit der DDR sollte nach knapp 20 Jahren wohl vorbei sein. Da gibt es bessere Beispiele in der jüngeren Vergangenheit.

[juezae]

P.S.: Im Übrigen: Der Vergleich mit der DDR sollte nach knapp 20 Jahren wohl vorbei sein. Da gibt es bessere Beispiele in der jüngeren Vergangenheit.

Hallo,
in manchen Dörfern am Niederrhein wissen die Bewohner nicht mal, dass der Krieg vorbei ist.

[Skorrje]

Na, du bist ja stolz auf deine Region!

@fettmakrele: OK, ich hätte auch China bringen können, aber was macht das für nen Unterschied? Sozialismus ist Sozialismus und wird nicht besser, egal wo er grad praktiziert wird.

Klar leidet in der Krise jeder, der eine mehr, der andere weniger. Ich bin nur gegen staatliche Eingriffe, weil sie die Wirkkette durchbrechen: Die Autohersteller sind doch schlecht dran, weil sie die Zeichen der Zeit nicht erkannt haben, da sollen sie bitte auch für bluten. Und nicht Gebrauchtwagenverkäufer, freie Werkstätten und Autoexporteure, die sich in der derzeitigen Krise so rein gar nichts haben zuschulde kommen lassen.

[fettmakrele]

Aber was bringt es denn, hier die Umwelt schonen zu wollen und die Dreckscleudern dann zu exportieren. Das beisst sich doch auch.

[Skorrje]

A propos Export (bzw. Import):

Abwrackprämie auch für EU-Importe

OK, sollte eigentlich klar sein, entkräftigt aber das von der Bundesregierung lancierte Argument, dass von der Abwrackprämie vorrangig deutsche Händler profitieren würden - viele wissen halt nur um die Möglichkeit des Imports im Zusammenhang mit der Prämie nichts.