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fluxxis
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Beitragvon fluxxis » 27.10.2010 13:30

Warum sind denn die Preise im Konfigurator um 500 Euro höher als in der Preisliste? Wurde da schon die Überführung, Lackierung oder was auch immer eingepreist?

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Beitragvon i-racer » 28.10.2010 20:41

Also bei beiden erhaltenen C4 mit Inno-Paket sind die Displays orange :?

Das nervöse Blinken beim Aussteigen (öffnen der ZV) hat der C4 nicht mehr :wink:
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Beitragvon i-racer » 28.10.2010 21:10

SaxoVTS hat geschrieben:Soweit mit bekannt gibt es keine 4Stufen Automatik!


Falsch: den Vti gibts mit ner obergeilen-aktuellen 4-Gang-Automatik :!:

solidsnakeC4
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Beitragvon solidsnakeC4 » 29.10.2010 14:29


fluxxis
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Beitragvon fluxxis » 29.10.2010 15:38

Also ist die Grundversion wie schon im Konfigurator ersichtlich tatsächlich wieder über die "magische" 17.000 Euro Grenze geklettert. Mir soll es egal sein, der Top Diesel hat sich gehalten. Trotzdem Marketing technisch nicht sehr glücklick, nachdem der Einstiegspreis von "unter 17k" jetzt einige Monate durch die Presse gejagt wurde.

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Beitragvon Fantomas » 29.10.2010 16:03

fluxxis hat geschrieben:Also ist die Grundversion wie schon im Konfigurator ersichtlich tatsächlich wieder über die "magische" 17.000 Euro Grenze geklettert. Mir soll es egal sein, der Top Diesel hat sich gehalten. Trotzdem Marketing technisch nicht sehr glücklick, nachdem der Einstiegspreis von "unter 17k" jetzt einige Monate durch die Presse gejagt wurde.


Da fehlt der "kleine" Benziner...
Gruß,
Christian

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Beitragvon fluxxis » 29.10.2010 16:04

Und ich dachte 120 PS sind klein :mrgreen:

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Beitragvon Fantomas » 29.10.2010 16:15

fluxxis hat geschrieben:Und ich dachte 120 PS sind klein :mrgreen:


Mann, ich fahr 'nen 90PS Berlingo. Da ist alles über 100PS viel... :wink: :oops:
Gruß,

Christian



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Beitragvon Skorrje » 29.10.2010 16:22

Hmmmm, unter "Innovations-Paket" taucht immer noch das "Display C-, weiß" auf.

@i-racer: Kann es sein, dass Dein Tendance das Paket nicht hatte und deshalb das orange Display drin war :?:
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Beitragvon solidsnakeC4 » 29.10.2010 18:51

Fantomas hat geschrieben:
fluxxis hat geschrieben:Also ist die Grundversion wie schon im Konfigurator ersichtlich tatsächlich wieder über die "magische" 17.000 Euro Grenze geklettert. Mir soll es egal sein, der Top Diesel hat sich gehalten. Trotzdem Marketing technisch nicht sehr glücklick, nachdem der Einstiegspreis von "unter 17k" jetzt einige Monate durch die Presse gejagt wurde.


Da fehlt der "kleine" Benziner...


Die November Preisliste bezieht sich auf die heute tatsächlichen Modele die bestellt werden können.

Der kleine Benziner sowie die 4-Gang Automatik kommen ersts später dran "2011". Siehe hier:

Preisliste September 2010

Benziner

VTi 95 *1 5-Gang Attraction 15.950,-
VTi 120 5-Gang Attraction 17.450,-
VTi 95 *1 5-Gang Tendance 17.700,-
VTi 120 5-Gang Tendance 19.200,-
VTi 120 *1*2 4-Gang-Automatik Tendance 20.400,-
VTi 120 5-Gang Exclusive 21.800,-
THP 155 EGS6 Exclusive 24.100,-

Diesel

HDi 90 5-Gang Attraction 18.700,-
HDi 110 6-Gang Attraction 19.600,-
HDi 110 6-Gang Tendance 21.350,-
e-HDi 110 *3 EGS6 Tendance 22.350,-
HDi 150 6-Gang Tendance 23.150,-
HDi 110 6-Gang Exclusive 23.950,-
e-HDi 110 *3 EGS6 Exclusive 24.950,-
HDi 150 6-Gang Exclusive 25.750,-


*1 Voraussichtlich ab Ende März/ Anfang April 2011 lieferbar
*2 Voraussichtlich ab Ende 2010 bestellbar
*3 Voraussichtlich ab November/ Dezember 2010 lieferbar

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