NEUER C4 im September `08 (FACELIFT)

[i-racer]

*Freu*

Ich hoffe du bist mit dem C4 schon mal gefahren, denn nach deinem Usernamen, bist du ja ein eher sportlicher Fahrer

[maxpower218]

Mein Username stammt von Homer Simpson. Da mir Homer Simpson selbst aber etwas zu platt war, nahm ich Max Power. In einer Folge der Simpsons lässt Homer seinen Namen in Max Power ändern. Also Max Power -> Homer Simpson.
Ansonsten fahre ich lieber wirtschaftlich als schnell. Daher passt der 1.4er schon.

[i-racer]

Wir haben jetzt den borask-blauen C4 im Ausstellungsraum stehen.

BILD

Gar nicht so schlecht

[Drake]

ist das nicht Bourrasque-Blau?
oder hast du das gemeint? Wenn ja, dann sieht der neue auch so aus.

[Skorrje]

Wir haben jetzt den borask-blauen C4 im Ausstellungsraum stehen.

BILD

Gar nicht so schlecht

Ja, das sieht sehr edel aus; diese Farbschattierung ist auch bei anderen Herstellern eher selten, finde ich. Besonders von hinten kommt es gut rüber:
http://c4forum.de/forum_c4/album_pic.php?pic_id=3554

[i-racer]

ist das nicht Bourrasque-Blau?

Ja, genau. Keine Ahnung wie man die Farbe schreibt.

Schaut wirklich nicht schlecht aus, aber etwas ungewohnt

@Skorrje: Danke für die Verlinkung

PS: Vergleich zwischen Neu (Thorium) und Alt (Eisen)

[Martin78]

Ach Sch****, hätt ich man nicht für den Facelift gestimmt.
Bei i-racer gegenüberstellung sieht man jetzt ganz genau,
dass die alte Front doch viel sportlicher aussieht
Ich mag die tiefe Kennzeichenhalterung irgendwie lieber.
sieht viel viel sportlicher aus.
Wer tauscht die Frontschürze, werde meinen in Weiß bekommen

[lfb]

Nachdem ich heute einmal beim war fuer die Winterreifen und ein zweites Mal, weil mir aufgefallen war, dass das Zuendschloss recht heftig wackelt ("war nur eine Schraube locker"- ich hab natuerlich wieder schissig an Lenradsperre u.a gedacht, wenns abfällt), habe ich dann auch mal die Gunst der Stunde genutzt und bin nen FL mit dem 120PS Motor gefahren...

Der Motor ist ganz in Ordnung, zieht ganz gut von unten, hatte oberum etwas mehr Biss erwartet, da kam aber nicht viel, was vielleicht auch an der Laufleistung liegt, bei knapp 700km steht ihm das wohl noch zu. Nur laut ist das Ding, gerade wenn man gerne in niedrigen Drehzahlen fährt.... Also da braucht man keine Sorge zu haben, dass man den Turbo beim THP Pfeifen hört Der BC hat so 7.5l angezeigt, da war ich fuer Stadtverkehr immerhin unter dem Normwert, bei langsamem Landstrassentempo zeigte der BC aber fast Dieselwerte im Momentanverbrauch.
Die Tueren schliessen deutlich deftiger als bei meinem- ist aber auch der Vergleich altes Coupe gegen neuen 4- Türer. Die Materialien sind anders- der Kunsstoff des Armaturenbretts gefällt mir weniger, die Lenkradtasten scheinen besseres Material zu sein. Der Drehzahlmesser ist an der neuen Stelle sinnfrei, die Aufteilung des neuen Instrumentes mit quer und hoch und den dicken Tempomatzahlen usf. ist arg gequält..... Und die Restreichweite fehlt mir arg.

ABER: Das FASZINIERENDE schlechthin: Die Kiste rappelt nicht!!! Bin mit dem Neuen ueber meine Demo- Verkehrsberuhigungshuppel gefahren und wo es bei mir sich schlägt, ist beim Neuen fast Stille!!!

[CKC4]

Ach Sch****, hätt ich man nicht für den Facelift gestimmt.
Bei i-racer gegenüberstellung sieht man jetzt ganz genau,
dass die alte Front doch viel sportlicher aussieht
Ich mag die tiefe Kennzeichenhalterung irgendwie lieber.
sieht viel viel sportlicher aus.
Wer tauscht die Frontschürze, werde meinen in Weiß bekommen

Will Dir nicht die Laune verderben, aber ich denke nicht, dass sich die Schürzen untereinander tauschen lassen. Sieh Dir einmal die Schürzen auf Höhe der Scheinwerfer an...

[djmicromax]

Ach Sch****, hätt ich man nicht für den Facelift gestimmt.
Bei i-racer gegenüberstellung sieht man jetzt ganz genau,
dass die alte Front doch viel sportlicher aussieht
Ich mag die tiefe Kennzeichenhalterung irgendwie lieber.
sieht viel viel sportlicher aus.

Genau so ist es!!!

Am besten hätte mir der Vorfacelift mit THP gefallen