NEUER C4 im September `08 (FACELIFT)

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Paddy
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Beitragvon Paddy » 08.10.2008 08:18

Ist mir gerade so eingefallen :

Wenn deine Wischer nicht mehr so gut sidnd,kannste die vom probefahrtswagen nehmen :D

Gruß Paddy.
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Beitragvon Skorrje » 08.10.2008 08:40

Wie bist du denn drauf?!? [-X
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Beitragvon Paddy » 08.10.2008 08:48

is mir aufgefallen als der c4 neben dem anderen stand.. :D
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Beitragvon Skorrje » 08.10.2008 08:51

Klar, und wenn du schon dabei bist, wechselst du auch noch schnell die Reifen, Radschrauben, Sitze und was sonst noch nicht niet- und nagelfest ist. Wird schon nicht auffallen... :roll:
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Beitragvon i-racer » 08.10.2008 11:49

lfb hat geschrieben: Nur laut ist das Ding, gerade wenn man gerne in niedrigen Drehzahlen fährt....


Überhaupt nicht. Wenn das Radio ganz leise und an ist. Hört man den Motor gar nicht.

Du müsstest eigentlich von deinem Diesel anderes gewohnt sein :wink:
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Beitragvon Drake » 08.10.2008 16:06

djmicromax hat geschrieben:Am besten hätte mir der Vorfacelift mit THP gefallen ;)

das wäre die Traum-Kombination!

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Beitragvon lfb » 08.10.2008 16:06

i-racer hat geschrieben:
lfb hat geschrieben: Nur laut ist das Ding, gerade wenn man gerne in niedrigen Drehzahlen fährt....


Überhaupt nicht. Wenn das Radio ganz leise und an ist. Hört man den Motor gar nicht.

Du müsstest eigentlich von deinem Diesel anderes gewohnt sein :wink:

Sorry, aber im Bereich bis knapp 3000 U/min ist mein Diesel (sollte ja nicht so weit weg sein von Deinem) deutlich angenehmer- beim Beschleunigen hatte der Benziner ein eher unangenehmes knurriges und lautes Geräusch? Vielleicht gibt sich das ja, wenn der Motor etwas mehr km hat? Ich war jedenfalls ganz froh, wieder in meinem zu sitzen.
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Beitragvon cpn » 08.10.2008 17:32

lfb hat geschrieben:
i-racer hat geschrieben:
lfb hat geschrieben: Nur laut ist das Ding, gerade wenn man gerne in niedrigen Drehzahlen fährt....


Überhaupt nicht. Wenn das Radio ganz leise und an ist. Hört man den Motor gar nicht.

Du müsstest eigentlich von deinem Diesel anderes gewohnt sein :wink:

Sorry, aber im Bereich bis knapp 3000 U/min ist mein Diesel (sollte ja nicht so weit weg sein von Deinem) deutlich angenehmer- beim Beschleunigen hatte der Benziner ein eher unangenehmes knurriges und lautes Geräusch? Vielleicht gibt sich das ja, wenn der Motor etwas mehr km hat? Ich war jedenfalls ganz froh, wieder in meinem zu sitzen.


Also bei mir war er (ca.8km aufm Tacho) ziemlich ruhig, sehr ruhig man hat ihn bis 3000 kaum laufen hören!(VTi)
Erst ab 4000 klang er röhrender :wink:
lg Phil

PS: 150THP auf dem Autosalon Paris
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Beitragvon Skorrje » 08.10.2008 17:38

cpn hat geschrieben:PS: 150THP auf dem Autosalon Paris

Von der Perspektive sieht man recht gut, dass der Neue an der Schnauze schon ziemlich "rundgelutscht" ist im Vergleich zum Alten. Und ein Top-Modell wie der THP 150 VTS gehört gefälligst ab Werk tiefer gelegt! :evil:

Im Übrigen fand ich das Motorengeräusch beim VTI auch relativ laut, konnte man aber dadurch gut eindämmen, dass man eben weniger hoch drehte. Also ganz nach Wahl: ruhig dahinschwimmen oder mit Sebastian-Loeb-Gedächtnis-Röhren (wirklich, ab ca. 4.000 upm!) über den Waldweg fetzen! :P
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Beitragvon cpn » 08.10.2008 17:42

Skorrje hat geschrieben:Also ganz nach Wahl: ruhig dahinschwimmen oder mit Sebastian-Loeb-Gedächtnis-Röhren (wirklich, ab ca. 4.000 upm!) über den Waldweg fetzen! :P


Japp, bissle tiefer wär was fürs Coupé ;)
Jupp, so siehts aus, aber nicht den lack beschädigen beim Driften :wink:
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