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Hallo!

.. neuester Master Test von 14 Autos der Kompaktklasse, C4 HDI 140 (meiner) erreicht den 11 Platz, dazu kann man stehen wie man will, aber die negative und positive Beurteilung stimmt diesmal fast zu 100%, über die einzelnen Punkte Vergabe kann man streiten!

Testbewertung in Kurzform:
Komplizierte Bedienung, teilweise tückisches Fahrverhalten im Handlingtest und schlechte Übersicht kosten den konsequent komfortablen und leisen C4 Punkte. Helles Xenonlicht.

Gruß Franz

Test habe ich gelesen. Ich fand ihn fair und war nicht überrascht, dass ein C4 keinen deutlich teureren Golf / A3 / 1er etc. vom Podium schuppsen wird. Stil wird nun mal nicht bewertet.
Verwundert war ich über das "tückische" Fahrverhalten. Das ewige angebliche Bedienungsmanko kann ich bald nicht mehr hören. Von VW/Audi kommend, finde ich die Umgewöhnung zum C4 genauso wie zu der A-Klasse meines Vaters.

Einige Ergebnisse fand ich dennoch bemerkenswert: Der dritte Platz des Peugeot 308 (vor BMW, Mercedes, Ford, Opel, etc.). Der letzte Platz des Kia Cee'd (noch hinter dem Fiat Bravo). Ich bin den Cee'd jetzt als 1.4er & 1.6er Benziner & als 115-PS-CRDi gefahren und ihn sicherlich nicht so ausgereitzt wie die Jungs von ams. Aber dass er angeblich so schlecht sein soll, hätte ich nicht erwartet.

Erster wird übrigens mit deutlichem Abstand der Golf VI, dann A3 Sportback. Ab dem dritten Platz (PUG 308) wird's dann enger.

Es fehlten eigentlich noch im Test: Lancia Delta, Hyundai i30, Chevy Lacetti, Subaru Impreza (Mazda 3 wohl noch nicht verfügbar).

Meine perfekte Synthese würde übrigens so aussehen:

- Design vom C4
- Motor vom C4/308/Focus (wobei die Triebwerke von Honda, Audi/VW, Opel/Fiat sicher auch nicht schlecht sind)
- Fahrwerk vom Focus
- Qualität vom Audi
- Raumkonzept als best of Honda und Mercedes
- DSG-Getriebe vom Audi/VW (nicht im Mastertest vertreten)

Da bin ich ganz auf deiner Linie, vor allem das angeblich tückische Fahrverhalten (wie soll das gehen mit ESP?) kommt mir Spanisch vor.

Zu deiner Wunschliste würde ich als Verfechter der "alten Lehre" noch ein knackiges BMW-6-Gang-Getriebe als Alternative zum (auch sehr sahnigen) DSG hinzufügen. Und statt der ach-so-tollen Diesel wäre mir der 3,5-Liter-Boxer aus dem Cayman S in Verbindung mit einem Subaru-Allradantrieb lieber. Das Teil trüge dann den etwas sperrigen Namen "BMCitraudiporschondafordbaru ImpreCiviC4FocuDreier S"

Grüße & schönes WE,

Skorrje hat geschrieben: "BMCitraudiporschondafordbaru ImpreCiviC4FocuDreier S"

Grüße & schönes WE,

Gibts das Auto später auch mal?
Und wielang ist der Werbespot dann für?
Spass beiseite, der Test ist mal wieder wie immer...
Wir schleudern uns mit ESP zu Tode....
Naja geh nun lernen morgen (sa.!!!) Englisch Prüfung!
lg φl

.. wenn man fair ist muss man schon zugeben das eine Verbundlenker Achse nie den Fahrkomfort hat wie eine Mehrlenker Achse, darum auch leichtes übersteuern und schlenkern mit dem Heck wenn es mal zu schnell über Bodenwellen und Kurven geht, die Test laufen ja unter hohen Belastungen die man normalerweise ganz selten erreicht..

wibsi hat geschrieben:.. wenn man fair ist muss man schon zugeben das eine Verbundlenker Achse nie den Fahrkomfort hat wie eine Mehrlenker Achse, darum auch leichtes übersteuern und schlenkern mit dem Heck wenn es mal zu schnell über Bodenwellen und Kurven geht, die Test laufen ja unter hohen Belastungen die man normalerweise ganz selten erreicht..

Ahh okay, auch nicht gewusst, aber man lernt immer dazu;)
lg φl

cpn hat geschrieben:Ahh okay, auch nicht gewusst, aber man lernt immer dazu;)
lg φl

Lerne: Twist-beam rear suspension (Verbundlenkerachse)

Quelle: Wikipedia

Du wolltet schließlich Englisch lernen.

kann man den testbericht auch irgendwo im internet lesen ?

Hallo,
das naheliegenste ist wohl auto-motor-sport.de

Carsten hat geschrieben:

cpn hat geschrieben:Ahh okay, auch nicht gewusst, aber man lernt immer dazu;)
lg φl

Lerne: Twist-beam rear suspension (Verbundlenkerachse)

Quelle: Wikipedia

Du wolltet schließlich Englisch lernen.

Ahh, kk danke, aber hätte ich das wort "wrench" gewusst während der prüfung heut, wär das besser gewesen;)
lg φl