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Peugeot 3008:

1.6l VTi 80kW 120 PS Euro 5 (kW passt nicht zu PS)
2l HDi 110kW 150PS Euro 5

voraussichtlich im Laufe des Jahres 2009, Leistungsangaben unbestätigt:
1.6l THP 110kW 150 PS Euro5
2l HDi Automatik 120kW 163PS Euro5

voraussichtlich im Laufe des Jahres 2010, Leistungsangaben unbestätigt:
1.6l THP Automatik 110kW 140 PS Euro5 (kW passt nicht zu PS)
1.6l HDi 82kW 112PS Euro5
1.6l HDi 82kW 112PS EGS6 Euro5

Tät mich ja mal interessieren, ob die da beim 2l Diesel tatsächlich was geändert haben oder obs nur Software ist...

Quelle

lfb hat geschrieben:
1.6l VTi 80kW 120 PS Euro 5 (kW passt nicht zu PS)

Der VTi 120 hat nämlich 88kW

PS: ich versteh nicht worauf du hinaus willst

i-racer hat geschrieben:PS: ich versteh nicht worauf du hinaus willst

lfb möchte uns über die Neuerungen in der PSA-Motorenpalette informieren. Leider hat er seine Quelle nicht genannt.

Achso, sorry.

@lfb: Danke fürn die Infos

Stammt ursprünglich aus dem Bonner General-Verschweiger, da steht der THP noch mit 155PS drin. Das hat mich gewundert, dann beim Googlen, dass der 2l Diesel auf 163 PS gereizt wird, dass das anscheinend mit so heisser Nadel gestrickt ist, dass sie nicht mal ihre eigenen PS- und kW- Zahlen richtig schreiben und letztlich immer noch nicht wissen, wann die Motoren Euro 5 sind bis auf den 2l 150PS HDi und den 1.6l VTi.

Ausserdem interessiert mich halt, ob am Diesel grundlegend was geändert wurde- vielleicht weiss ja einer was dazu

Nochmal die Quelle

Ich langweile Euch jetzt sicher, aber mir war bisher nicht klar, dass es für den Peugeot 308 den 175PS- THP gibt. Peugeot hat auch wieder ein grosses Navi im Angebot WIP-Com 3D, 2200Euro und wenn ich mir das Ding konfiguriere, liegt der Listenpreis noch 2000 Euro unter dem meines C4 und er ist etwas besser ausgestattet (18", Knieairbag). Scheint, als ob Citroen in der Modellpolitik etwas nachhängt. Wermutstropfen: Nur Euro 4.

Also wenns den im letzten Oktober gegeben hätte wäre ich ihn wenigstens mal probegefahren....

Peugeot 308

Gääääääääääääääääääääähn!

Aufgewacht allerseits !! Ich will jetzt mal etwas Unqualifiziertes zum Thema sagen:

Vergesst doch bitte mal den Peugeot 308. Als Analysesubjekt für Plattformstrategien mag er ja noch herhalten, aber die Karre ist so unglaublich hässlich, dass niemand bei klarem Verstand dieses Modell einem C4 vorziehen würde. Der 307 war ja noch recht harmonisch (wenngleich langweilig), aber der 308 ist nur noch überzeichnet und so bauchig, dass selbst 18"-Räder verloren wirken und dient nur dem Zweck, schleunigst wegsehen zu dürfen.

Und den THP gibt's bei Mini ab Werk mit bis zu 211 PS.

Ein Kumpel von mir holt sich den Mini mit 120ps;) Gleicher Motor wie ich;)
Aber der 308CC sieht schon cool ausz, wir der eig. mit der Frau ausm Spot ausgeliefert?

Carsten hat geschrieben:.......die Karre ist so unglaublich hässlich.....

Soo schlimm ists nun für mich nicht.

Carsten hat geschrieben:Und den THP gibt's bei Mini ab Werk mit bis zu 211 PS.

Keine Frage- aber mir gings um die Poltik innerhalb des Konzerns und da kann ichs nicht nachvollziehen, dass in Österreich ein Loeb mit dem THP 150 angeboten wird und der Peugeot 308 mit nen THP 175 davon fährt...