C4 Picasso HDI 150 FAP mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Moderator: C4Forum-Team
...
Sry Paddy ich dachte du hast den 165HDi im Forum hier gesehen (Signatur) deshalb dachte ich du meintest den
TOTAL total quartz ist total toll weil es total teuer ist und total gleich ist wie das total teure Total Quartz 
Ab sofort zu bestellen:
HDI 150 mit EGS-6
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PS: Drehmoment = 300Nm
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Travelking
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Hej zusammen,
Dann kann es ja irgendwie doch nicht so problematisch sein wie man hier im Forum meinen könnte. Wenn die Fehlerquote gesamt gesehen zu hoch wäre würden sie es wohl nicht verkaufen, oder?
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PS: Drehmoment = 300Nm Confused
Dann kann es ja irgendwie doch nicht so problematisch sein wie man hier im Forum meinen könnte. Wenn die Fehlerquote gesamt gesehen zu hoch wäre würden sie es wohl nicht verkaufen, oder?
Mit freundlichen Grüßen aus Hagen
André nicht mehr unterwegs mit dem (T)Raumgleiter Grand C4 Picasso HDI 135 EGS 6 und Hobby 495 UL
geb. 21.08.07/ zugelassen 03.08
Seit April 2013 unterwegs mit Pössel Roadcruiser mit 150 PS Jumper als Basis
André nicht mehr unterwegs mit dem (T)Raumgleiter Grand C4 Picasso HDI 135 EGS 6 und Hobby 495 UL
geb. 21.08.07/ zugelassen 03.08
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Ich vermute du redest von dem besten aller Getriebe, dem EGS-6 
Ich kann mich wegen denen Dingern auch nicht beschweren,
machen bei uns kaum Probleme !
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Travelking
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Hej i-racer,
Versteh ich jetzt nicht. Gibts da unterschiedliche?
Ich vermute du redest von dem besten aller Getriebe, dem EGS-6 Question
Versteh ich jetzt nicht. Gibts da unterschiedliche?
Mit freundlichen Grüßen aus Hagen
André nicht mehr unterwegs mit dem (T)Raumgleiter Grand C4 Picasso HDI 135 EGS 6 und Hobby 495 UL
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Travelking hat geschrieben:Hej i-racer,Ich vermute du redest von dem besten aller Getriebe, dem EGS-6 Question
Versteh ich jetzt nicht. Gibts da unterschiedliche?
Nein, war wohl eher ironisch gemeint. i-racer bevorzugt privat (wie ich auch) das manuelle Getriebe, denke ich mal.
Skorrje
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