c4forum.de

"Der Citroën C5 sowie der neue Citroën C4 und der C4 Picasso werden ab dem 3. Quartal 2010 als erste Modelle mit e-HDi ausgeliefert. Anschließend wird ein Großteil der Peugeot- und Citroën-Modelle mit 1,4 l et 1,6 l HDi-Antrieben mit dem neuen System ausgerüstet. Bei Peugeot werden der 308 und der Nachfolger des Peugeot 407 die ersten Modelle sein. Insgesamt werden 30% der Dieselantriebe des Konzerns e-HDi-Motoren sein."

Von Hier.

Mir ist nicht klar, warum die neue Start-Stopp-Technik nur bei den Dieseln angeboten wird.

Auszug der technischen Daten aus der offiziellen Presseerklärung:

• Motorstart in 400ms, doppelt so schnell wie mit klassischem Starter
  
• Motor schaltet beim Abbremsen auf unter 8 km/h (Schaltgetriebe) bzw. 20 km/h (Automatik) ab.
  
• Abschaltautomatik garantiert aktiv zwischen -5 und +30 Grad Celsius; auch darüber/darunter möglich
  
• Bremskraftverstärker, Servo und Klima funktionieren auch nach Motor-aus
  
• Bremsenergierückgewinnung
  
• Neuerungen am Motor: Einspritzpumpe, Kurbelwellenlager und Zweimassenschwungrad in verstärkter Version
  
• VALEO Startergenerator mit 2,2 kW ("i-StARS")
  
• Dreiphasen-Synchronmaschine
  
• "Field-effect"-Transistoren statt der üblichen Dioden erhöhen den Leistungsgrad um 10% auf 77%
  
• hält für 600.000 Startvorgänge
  
• Gewicht: 7,5 kg
  
• Drehmoment: 53Nm bei 50 up/m
  
• gebaut in Etaples und Sablé (Frankreich)
  
• Hybrid-Batteriesystem, 70AH/12V mit "E-Boster"
  
• E-Booster: Fünf Volt extra für Motorstart und Einschalten der el. Verbraucher
  
• Motorstart auch während der Abschaltphase jederzeit möglich
  
• bis 2013 sollen 1 Million e-HDi verkauft werden

Grüße,

Wenn du es bei einem Benziner willst dann kauf dir doch einen C2 Start Stop:-)

Gruß Holger

Hallo Citrofreak,
du meinst jetzt aber nur den "Start-Stopp-Schalter" ( ), ohne die von Skorrje zitierten Vorzüge. Da käme es ja wohl drauf an.

Hi,
nein ich meine den C2Start stop den keiner gekauft hat:-)

Gruß Holger

Benziner sollen später auch mit einem Start-Stopp-System ausgestattet werden.

Der Grund, warum die Technik nicht sofort auch bei den Ottomotoren eingeführt wird, liegt laut Peugeot-Sprecher Gordian Heindrichs im Verkaufsvolumen: Der Konzern will die CO2-Emissionen der Flotte möglichst schnell senken und beginnt daher bei den Motoren, die am meisten verkauft werden.

OK, das macht Sinn. Danke für die Info!

Hallo ich habe mir einen Grand C4 Picasso HDI 135 FAP mit EGS 6 bestellt.
Laut meines freundlichen wird er evtl. in der KW33 geliefert.
Ob er den eHDI hat oder nicht, will er nicht sagen oder will nicht. Denn nach der Frage wegen der Versicherung, kennt er die Typennummer nicht.
Ist es denn wahrscheinlich, das er mit eHDI geliefert wird, trotz dem Datum von erst Sept hier im Forum. Würde mich schon interessieren, was da kommt.
Vielen Dank

TommiH

Das du einen e-HDi bekommst bezweifel ich sehr stark. Du hast einen HDi 135 FAP EGS6 bestellt und diesen kriegst du auch. Aber mal ehrlich wäre der HDi 150 FAP 6-Gang nicht besser gewessen?
Die neuen e-HDi sollen erstmal vorerst für die Motottypen 1.4 e-HDi 90 und 1.6 e-HDi 110 erscheinen.

Na ja- besser evtl. aber ich kann leider nicht mehr richtig schalten. Daher eins ohne Kupplung.