Fahrbericht C4 II aus der ADAC Motorwelt 10/2010

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FortiTwo
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Fahrbericht C4 II aus der ADAC Motorwelt 10/2010

Beitragvon FortiTwo » 28.10.2010 12:18

MMM, weis nicht warum ich die Bilder hier nicht einfügen kann, darum nur die Links:

Teil 1

Teil 2
C4 2.0 VTS 180 (Geb. am 05.09.2005; bei mir seit dem 05.11.2010),
Bild
Dension Gateway five, Brodit Aktivhalterung, H&R Federn, H&R Spurplatten (40mm je Achse), LED-Rückleuchten smoke/red und smoke (je nach Lust), LED-TFL statt Nebler

Wer Linksschreibfehler findet, darf sie behalten. ;)

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Beitragvon djmicromax » 28.10.2010 14:48

Auch lustig, die Autozeitung bemängelt die Fahrdynamik (die meiner Meinung nach auch mit dem Fahrwerk zusammenhängt) und die ADACMotorwelt lobt das gelungene Fahrwerk.
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Beitragvon Fantomas » 28.10.2010 15:03

djmicromax hat geschrieben:Auch lustig, die Autozeitung bemängelt die Fahrdynamik (die meiner Meinung nach auch mit dem Fahrwerk zusammenhängt) und die ADACMotorwelt lobt das gelungene Fahrwerk.


Es gibt halt Testredakteure, die gerne über die Nordschleife heizen, und andere, die es etwas ruhiger angehen lassen... :wink:
Gruß,
Christian

seit Mai 2016: Citroën C5 III Tourer HDi 150 S&S Selection, EZ 05/2016, Haria-Grau
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Beitragvon 2fast4u » 28.10.2010 15:24

djmicromax hat geschrieben:Auch lustig, die Autozeitung bemängelt die Fahrdynamik

Wobei der mitgetestete Golf sogar ein Adaptivfahrwerk hatte ;)
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Beitragvon bungee1 » 28.10.2010 15:28

Aus Rücksicht auf das Forum würde ich die Bilder schnell entfernen, das könnte Ärger geben aus Gründen des Urheberrechts.

Selbst Fullquotes von anderen Seiten sind schon problematisch.
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Beitragvon i-racer » 28.10.2010 20:59

Das Fahrwerk ist doppelt so gut,
wenn man den Vorgänger kennt :!:
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Beitragvon lfb » 30.10.2010 14:18

i-racer hat geschrieben:Das Fahrwerk ist doppelt so gut,
wenn man den Vorgänger kennt :!:
Naja, das Blättern im ET- Katalog offenbart identische Achschenkel, Naben und Radlager, geänderte Querlenker (bei identischen Gummilagern) und identischem Fahrschemel. Bis auf den oberen Gummiteller sind die Domlager/ obere Federaufnahme auch unverändert. Ich tät ja mal sagen, wenn nicht durch das andere Traggelenk und eine durch den anderen Querlenker geänderte Achsgeometrie noch eine Änderung der VA- Eigenschaften erreicht wurde, dann dürften zumindest die Freunde gepflegten Lenkradzitterns gute Chancen haben....... (Zugegeben, Lenkung und Spurstangen sind neu ;-) )
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Beitragvon bungee1 » 24.11.2010 11:33

Bin ich gerade drüber gestolpert und musste an diesen Thread denken, wer mal mehr zum Thema Urheberrecht wissen will:

http://www.kerstin-hoffmann.de/pr-dokto ... n-strafen/

via bildblog.de

Gruß bungee1
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