c4forum.de

MMM, weis nicht warum ich die Bilder hier nicht einfügen kann, darum nur die Links:

Teil 1

Teil 2

Auch lustig, die Autozeitung bemängelt die Fahrdynamik (die meiner Meinung nach auch mit dem Fahrwerk zusammenhängt) und die ADACMotorwelt lobt das gelungene Fahrwerk.

djmicromax hat geschrieben:Auch lustig, die Autozeitung bemängelt die Fahrdynamik (die meiner Meinung nach auch mit dem Fahrwerk zusammenhängt) und die ADACMotorwelt lobt das gelungene Fahrwerk.

Es gibt halt Testredakteure, die gerne über die Nordschleife heizen, und andere, die es etwas ruhiger angehen lassen...

djmicromax hat geschrieben:Auch lustig, die Autozeitung bemängelt die Fahrdynamik

Wobei der mitgetestete Golf sogar ein Adaptivfahrwerk hatte

Aus Rücksicht auf das Forum würde ich die Bilder schnell entfernen, das könnte Ärger geben aus Gründen des Urheberrechts.

Selbst Fullquotes von anderen Seiten sind schon problematisch.

Das Fahrwerk ist doppelt so gut,
wenn man den Vorgänger kennt

i-racer hat geschrieben:Das Fahrwerk ist doppelt so gut,
wenn man den Vorgänger kennt

Naja, das Blättern im ET- Katalog offenbart identische Achschenkel, Naben und Radlager, geänderte Querlenker (bei identischen Gummilagern) und identischem Fahrschemel. Bis auf den oberen Gummiteller sind die Domlager/ obere Federaufnahme auch unverändert. Ich tät ja mal sagen, wenn nicht durch das andere Traggelenk und eine durch den anderen Querlenker geänderte Achsgeometrie noch eine Änderung der VA- Eigenschaften erreicht wurde, dann dürften zumindest die Freunde gepflegten Lenkradzitterns gute Chancen haben....... (Zugegeben, Lenkung und Spurstangen sind neu )

Bin ich gerade drüber gestolpert und musste an diesen Thread denken, wer mal mehr zum Thema Urheberrecht wissen will:

http://www.kerstin-hoffmann.de/pr-dokto ... n-strafen/

via bildblog.de

Gruß bungee1