Autobild 25.02.2010 Seite 18^

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cpn
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Beitragvon cpn » 28.02.2011 09:13

c4picfan hat geschrieben:
Saarländer hat geschrieben:Heißt das, dass es auch keinen Grand Picasso mehr geben soll?


So war das zu vestehen. Die Lücke soll durch den DS5 geschlossen werden.

Kann ich aber nicht recht nachvollziehen, da der "Grosse" sich ja ebenfalls sehr gut verkauft.

Das wäre ja scheisse, dann "hatte" Cit. wohl meinen Vater als Kunden...
lg φl

Citroen C4 Limo Facelift BJ 2008 | Exclusive | VTi120 (Version très Intelligente) | Thorium-Grau | Bluetooth
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Beitragvon calanques » 28.02.2011 14:32

Mit den Glupschaugen will ich auch keinen Grand Picasso mehr.
Leider werden aktuelle Citroen wieder sehr Überdesignt. Ebenso wie es Ford gerade auf das Scheuslichste vormacht.
Früher strand Citroen mal für eine sehr elegante Linie - das geht den aktuellen völlig ab. Wie schön waren da doch DS, CX und XM!
Aber bis Citroen da wieder hin kommt, hält mein aktueller Picasso schon noch :wink:
C4 Grand Picasso HDI150 Exclusive - 10/2010 - nocciola braun - Sicherheit II, USB-Box, AHK starr, Winterreifen Dunlop WinterSport 3D, Uebler X41 Kupplungsträger
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Beitragvon c4picfan » 28.02.2011 17:02

Anstatt ein neues Design sollte Citroen dem Picasso vielleicht mal ein Fahrwerk spendieren, dann wäre mein nächster ganz bestimmt wieder ein Pic....

Unser Zweitwagen (10.000 Euro Klasse ) hat jedenfalls eins.

Fazit nach 8 Monaten: Design, Bedienung, Übersichtlichkeit etc :ne glatte 1
Fahrwerk indiskutabel , Note 6

Wir haben lange nach einem Namen für unseren Pic gesucht.
Dabei hat der sich förmlich aufgedrängt.....

....Poltergeist ;-)
C4 PICASSO HDi 150 EXCLUSIVE

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Beitragvon Sledge » 02.03.2011 14:01

Wie kein GP mehr? Bei meiner Urlaubsfahrt kamen mir jede Mange GP´s aber nur vereinzelte Pic´s entgegen. OK, die hatten alle gelbe Nummernschilder, weil unsere Nachbarn Winterferien hatten, aber da verkauft sich der GP anscheinend super.
Au mann, dann würde die nervige suche nach einem Auto, das meinen Bedürfnissen entspricht von vorne losgehen. Dabei hatte ich mich gerade daran gewöhnt, dass der Nachfolger wieder ein C4GP werden könnte.

OK, schlechtes Fahrwerk, da bin ich voll bei Dir c4picfan, aber ich hatte die leise Hoffnung, dass es beim nächsten Modell vielleicht besser wird.

Naja, warten wirs ab, vielleicht bleibt uns ja der 5008 bei Peugeot erhalten. Der würde dann ja auch auf der neuen bzw. hoffentlich verbesserten Plattform stehen.

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Beitragvon sova » 03.05.2011 09:55

Saarländer hat geschrieben:Heißt das, dass es auch keinen Grand Picasso mehr geben soll?


das waere schade.

der kleine C4P sieht hinten irgendwie kastriert aus ...

und ich habe gehofft, dass GP in der naechsten version eine schiebetuer bekommen koennte, DAS waere eine sinnvolle weiterentwicklung ;)

fahrwerk: ja, koennte auch besser sein ... und eine viel bessere windanfaelligkeit und federung.
(ich haette auch nix gegen eine variante mit hydraulikfederung)

der rest passt so wie es ist, da muss man nicht viel aendern ... meiner meinung/erfahrung nach.
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Beitragvon Tigershark4 » 03.05.2011 17:15

Zu allererst sollte Citröen die Qualität im Ganzen verbessern und Zuverlässiger machen
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Beitragvon Skorrje » 04.05.2011 08:52

Mal im neuen C4 gesessen? Qualitätssprung ist sehr spürbar. Die Zuverlässigkeit wird die Zukunft zeigen.
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Beitragvon Andi73 » 28.05.2011 17:38

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass es den GP C4 nicht mehr geben soll. Selbst wenn sie es durch den DS5 lösen sollten, dann wird dabei wohl kaum mehr Platz bzw. gleichviel dabei heraus kommen durch die Formgebung.
Der DS5 ist eine Klasse höher und die wird auch entsprechend bezahlt. Somit gäbe es ja eine Lücke in dem jetzigen Segment. PSA soll dann auch noch den 5008 wegfallen lassen und alles wird gut.
Obwohl genau genommen ist ja der S-Max C5 Klasse

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Beitragvon H4wK » 28.05.2011 21:13

hui den neuen würd ich mir auch gefallen lassen....also die werden von generation zu generation immer schicker....und der rest wird sich zeigen
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Beitragvon bungee1 » 22.08.2012 14:42

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