NEUER C4 im September `08 (FACELIFT)

[i-racer]

Aber genau das ist das Problem...das VTS "nur" noch eine Variante ist...und nicht mehr das stärkste Modell darstellt.

Warum ist das ein Problem

Wenn du mit 3 Buchstaben den stärksten Motor (eines Modells) fahren willst, nimm einen GTI (ausgenommen R32), und fertig

[Babbels]

Das hat etwas mit Marketing zu tun !!
Und hier pennt Citroen eindeutig.

Wenn jemand einen Golf V mit dem Schriftzug "GTI" vor sich sieht weiss er: Schnelles Auto.

Wenn jemand einen BMW mit M3(5) Schriftzug sieht weiss er: Schnelles Auto (ich geh hier mal von den "echten" aus...und nicht von der "Möchtegern-Fraktion")

Wenn jemand nen Mercedes mit AMG Schiftzug sieht weiss er: Schnelles Auto.

Bei Citroen sieht der VTS Schriftzug in Rot schon recht agressiv und sportlich aus....aber unter Umständen versteckt sich dahinter ein "Lahmer Haufen" !

Hier muss Citroen lernen eine Art "Marke" zu erschaffen...genau wie es Peugeot mit dem "RC" Logo geschafft hat.

[Bongi]

wie ja schon festgestellt worden ist, ist ja alles Geschmacksache, aber die neue Front gefällt mir sehr gut. Hat schon jemend versucht in Erfahrung zu bringen ob ein Austausch gegen die "alte" ohne größere Umbauten möglich ist und was das Ganze ungefähr kosten könnte?
Was kostet denn die "alte" Front?

tschüss Bongi

[SaxoVTS]

@Bongi Es sind laut Teile und zubehörsystem noch keinen Preise der Einzelnen Teile bekannt.

Eins sollte feststehen Motorhaube ist gleich, es gibt nur eine für alle C4´s

[cpn]

Hallo Leute
weiß jemand ob es noch die Möglichkeit gibt, das JBL-Soundpaket einzeln zu bestellen also alleinstehend ohne das Navi mitzubestellen?
Weil ich möchte gern das Soundpaket haben und nicht extra das Navi bestellen. Möchte mir dann vllt ein externes Navi holen.
lg Phil

[i-racer]

Das hat etwas mit Marketing zu tun !!
Und hier pennt Citroen eindeutig.

Wenn jemand einen Golf V mit dem Schriftzug "GTI" vor sich sieht weiss er: Schnelles Auto.

Ich versteh dich schon.

Aber ich würde, wenn ich GTI fahren würde (was nie der Fall sein wird),
alle Erkennungsmerkmale eines GTI´s verstecken

Das kommt doch viel geiler, wenn keiner weiß, wieviel Leistung drin steckt.
Der Überraschungseffekt ist auf jeden Fall viel größer.

Wenn du so geil auf Leistung bist, lass dir einen Aufkleber machen:

Stärkster Serienmotor im C4 mit 177PS

Und jeder GTI würde dich überholen wollen, weil alle wissen, dass du langsamer bist

[ABstraCT]

so und nun bitte wieder zum facelift thema oder macht nen gti thread im klatsch forum auf OK ?
CU

[Skorrje]

Nachgeschoben seien noch meine Eindrücke von einer Ausfahrt mit dem Pug 207 CC (VTI 120). Der gleiche Motor wird ja in den C4 Restyle verpflanzt. Der Motor hängt gut am Gas, dreht zügig hoch und röhrt ein bisschen frech bei ca. 4.000 upm. Auch hatte ich subjektiv nicht den Eindruck, langsamer unterwegs zu sein als in meinem C4 2,0i. Die Schaltwege sind nach wie vor zu lang, ich musste mich richtig strecken, um den 5. Gang reinzuprügeln. Trotzdem ein tolles Fahren mit dem Ding. Die größte Überraschung war der Blick in den Fahrzeugschein: Der 207 CC wiegt 1427 kg! Das sind über 70 kg mehr als mein C4 mit der 2-Liter-Maschine! Wenn sich sonst nichts an den Gewichten ändert, dürfte man also im C4 Restyle um einiges flotter unterwegs sein mit dem VTI-Motor. Der Test mit dem 150 PS-THP steht noch aus... *träum*!

[Babbels]

Der 207 CC wiegt 1427 kg!

Ist halt ein Cabrio...die Dinger sind von Haus aus schwerer durch das Plus an Verstrebungen um die Autos verwindungssteifer zu machen.

[APC41.6]

Hi ich hatte letzte Woche ein nettes Erlebnis bei meinen Freundlichen , die Jungs wussten noch garnicht, dass es ab September ein Facelift geben wird. Der Werkstattmeister meinte nur es ist immer wieder toll, dass die Kunden mehr wissen wie sie selber...

Ich war dort um mal nachzufragen, ob die neuen Teile (besonders die Front und das neue Mitteldisplay), auch in meinen "älteren" C4 passen würden.
Und der Werkstattmeister meinte, wenn Citroen die Linie beibehält und so ähnlich macht wie bei anderen Facelifts, dann könnte zumindest die Frontschürze passen. Wegen den Mitteldisplay wollte er nochmal nachfragen, weil ja auch der Drehzahlmesser integriert ist und er nicht wusste ob man das über den CAN dann umlegen kann oder einfach nur der alte Anschluss, dann mit dort eingesteckt wird...

Ich denk mal ich werde so im Oktober nochmal anfragen wie es aussieht mit dem Teilen.
Aber besonders die Front sieht sehr gut aus, ist gelungen...
Bis dann