MMM, weis nicht warum ich die Bilder hier nicht einfügen kann, darum nur die Links:
Teil 1
Teil 2
Fahrbericht C4 II aus der ADAC Motorwelt 10/2010
Moderator: C4Forum-Team
- djmicromax
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djmicromax hat geschrieben:Auch lustig, die Autozeitung bemängelt die Fahrdynamik (die meiner Meinung nach auch mit dem Fahrwerk zusammenhängt) und die ADACMotorwelt lobt das gelungene Fahrwerk.
Es gibt halt Testredakteure, die gerne über die Nordschleife heizen, und andere, die es etwas ruhiger angehen lassen...

Gruß,
Christian
seit Mai 2016: Citroën C5 III Tourer HDi 150 S&S Selection, EZ 05/2016, Haria-Grau
als Hobby: Citroën D Super, EZ 03/1972, Rouge Masséna, Gris Nacré
Christian
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Das Fahrwerk ist doppelt so gut,
wenn man den Vorgänger kennt
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C4 VTS Coupé HDi 135 FAP VERKAUFT
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LS 6 + LS 8 + LS 86 + LS 88
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Naja, das Blättern im ET- Katalog offenbart identische Achschenkel, Naben und Radlager, geänderte Querlenker (bei identischen Gummilagern) und identischem Fahrschemel. Bis auf den oberen Gummiteller sind die Domlager/ obere Federaufnahme auch unverändert. Ich tät ja mal sagen, wenn nicht durch das andere Traggelenk und eine durch den anderen Querlenker geänderte Achsgeometrie noch eine Änderung der VA- Eigenschaften erreicht wurde, dann dürften zumindest die Freunde gepflegten Lenkradzitterns gute Chancen haben....... (Zugegeben, Lenkung und Spurstangen sind neui-racer hat geschrieben:Das Fahrwerk ist doppelt so gut,
wenn man den Vorgänger kennt

Skoda Yeti 2.0 81kW 04/13 -
C4 HDi 140 Coupé VTS 12/08 124.010 km, 01/09 - 04/13 (Xenon,RT5,Panoramadach,AFIL);
C4 HDi 136 Coupé VTS 10/06 54.028km, 07/07 bis 01/09 (Xenon, RT3)
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Bin ich gerade drüber gestolpert und musste an diesen Thread denken, wer mal mehr zum Thema Urheberrecht wissen will:
http://www.kerstin-hoffmann.de/pr-dokto ... n-strafen/
via bildblog.de
Gruß bungee1
http://www.kerstin-hoffmann.de/pr-dokto ... n-strafen/
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Gruß bungee1
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