NEUER C4 im September `08 (FACELIFT)

Paddy · Beitragvon **Paddy** » 18.10.2008 20:35

Also ich find die zwei garnicht so schlecht,sieht geschwungener aus und nicht so kantig wie im c4 (I).

die sechs ist dafür im C4(I) besser...

Es gibt eigentlich immer Vor- und Nachteile bei einem facelift oder neuem Modell.

Gruß Paddy.

i-racer · Beitragvon **i-racer** » 19.10.2008 12:56

Ich sehe beim C4-Facelift nur eine Vorteil-"Option":

150 THP
:wink:

djmicromax · Beitragvon **djmicromax** » 19.10.2008 14:49

i-racer hat geschrieben:Ich sehe beim C4-Facelift nur eine Vorteil-"Option":

150 THP

Das kann ich so unterschreiben.

nachholer · Beitragvon **nachholer** » 19.10.2008 23:38

djmicromax hat geschrieben:
i-racer hat geschrieben:Ich sehe beim C4-Facelift nur eine Vorteil-"Option":

150 THP

Das kann ich so unterschreiben.

Mag sein, aber ich grad in einem anderen Thread Bilder gesehn.
Die alte Optik find ick besser. Die aktuelle Optik an der Front verliert ja total.

Weiß nicht, ob der 150THP das rausreissen kann, wenn mir die Optik nicht gefällt.
Demnächst hab ick Wartung, da muss ich doch mal gucken, ob ich einen Vorführer bekommen kann.

i-racer · Beitragvon **i-racer** » 20.10.2008 19:59

Die Optik ist Wurst, Hauptsache es geht ordentlich vorwärts

Für den Motor (obwohl ich noch immer nicht gefahren bin) würde ich auch das Facelift nehmen.

:wink:

mischel_87 · Beitragvon **mischel_87** » 20.10.2008 20:46

Soooo

heute bin ich endlich mal den THP gefahren.

öhm fährt sich Super =D>

aber ich bin nicht unter 9 Liter gekommen, wenn ich mein 120vti "zügig" Fahre komme ich grad so über die 8 Liter,

deswegen bin ich froh mich für den 120Vti Entschieden zu haben, finde persöhnlich die Bessere Wahl

Babbels · Beitragvon **Babbels** » 21.10.2008 10:47

Für den Motor (obwohl ich noch immer nicht gefahren bin) würde ich auch das Facelift nehmen.

Lies mal meinen Bericht.
So der Knaller is er nicht...das man dafür auf die wundervolle Optik des C4 (Vorfacelift) verzichten muss ;-)

!

aber ich bin nicht unter 9 Liter gekommen, wenn ich mein 120vti "zügig" Fahre komme ich grad so über die 8 Liter,

Doch das geht definitiv...steht im meinem "Test" ;-)

Beitragvon **Skorrje** » 21.10.2008 12:21

Da haste recht. Wenn ich die Auswahl hätte, würde ich auch ohne Zögern den 177-er nehmen. Zumal der technisch anspruchsloser ist als ein Turbomotor und auch sehr sparsam bewegt werden kann, siehe H I E R. (Wobei: Ob da so alles mit rechten Dingen zugeht? Tankt nur Normalbenzin. Gekauft mit 19.000 km für rund EUR 10.000? Da hätte ich erst recht zugeschlagen!)

Babbels · Beitragvon **Babbels** » 21.10.2008 13:53

Die Werte halte ich für unrealistisch.
Realistisch sind bei sparsamer Fahrweise (ohne es zu übertreiben und zu einem Verkehrshinderniss zu werden), so um die 8 Liter.
Auf der Autobahn auch 7.2 oder 7.5 !

MeinerEiner · Beitragvon **MeinerEiner** » 23.10.2008 08:16

Hier mal ein Fahrbericht zum neuen C4 THP 150: Heise Autos

Mfg
Mario

NEUER C4 im September `08 (FACELIFT)

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