Ich hatte im November 2 Tage einen Mondeo 2,2 Diesel von Sixt. Grundsätzlich möchte ich das Auto nicht haben aber das Fahrwerk ist meines Erachtens nach das beste dieser Klasse.
Aber ich glaube, das Fahrwerk von Ford war hier nicht unser Thema
PSA und Fiat vor Notfusion?
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ich find´das C4-Fahrwerk klasse - so eine Straßenlage und Fahrverhalten - wurde ja sogar von der "Fachpresse" gelobt. OK...jetzt dämmert es mir... wenn die das loben, kann was nicht stimmen...
Und wegen dem eigentlichen Topic - wenn Fiat und PSA sozuagen einen FISA-Konzern machen - für die Marken dürfte es keinen Unterschied machen. Wie schon geschrieben, dürften lediglich Plattformen ausgetauscht/vereinheitlicht und Entwicklungskosten geteilt werden.
Mal schauen, wie der Automarkt nach 2009 noch aussieht...

Und wegen dem eigentlichen Topic - wenn Fiat und PSA sozuagen einen FISA-Konzern machen - für die Marken dürfte es keinen Unterschied machen. Wie schon geschrieben, dürften lediglich Plattformen ausgetauscht/vereinheitlicht und Entwicklungskosten geteilt werden.
Mal schauen, wie der Automarkt nach 2009 noch aussieht...
Scheint langsam konkrete Formen anzunehmen, die Italiener suchen sich schonmal Geld zusammen: K L I C K. Vielleicht ein guter Zeitpunkt, PSA-Aktien zu kaufen? Andererseits sieht's um die Finanzen bei PSA nicht so gut bestellt aus: nochmal K L I C K. 

Skorrje
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03/2008 bis 03/2017: Vehicule de Tourisme Racing: C4 Coupé 2.0 16V VTR+ | obsidien-schwarz | EZ 04/2005
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Hallo SaxoVTS,
lies den Artikel, darin steht, dass die Zusammenarbeit mit Chrysler FIAT nichts kostet (reiner Know-How-Transfer). Wenn die Italos also genug Kohle auftreiben können, dürfte die PSA-Aktie bald vor einem ähnlichen Kursverlauf stehen wie vor kurzen die von VW...!
Grüße,
lies den Artikel, darin steht, dass die Zusammenarbeit mit Chrysler FIAT nichts kostet (reiner Know-How-Transfer). Wenn die Italos also genug Kohle auftreiben können, dürfte die PSA-Aktie bald vor einem ähnlichen Kursverlauf stehen wie vor kurzen die von VW...!

Grüße,
Skorrje
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Skorrje hat geschrieben:Wenn die Italos also genug Kohle auftreiben können, dürfte die PSA-Aktie bald vor einem ähnlichen Kursverlauf stehen wie vor kurzen die von VW...!
Gut, ganz so krass kam's nicht, aber wer im Januar für gut EUR 12 eingestiegen ist und heute für EUR 19,72 verkauft, hat fast 65 % Gewinn in einem halben Jahr gemacht!

Neue Idee vom (klammen) PSA-Finanzvorstand: Verzögerte Kapitalerhöhung durch Wandelanleihen. Wieder eine Chance, richtig Geld zu machen mit PSA-Aktien - oder halt glorreich den Bach runterzugehen!

(Quelle), Kursverlauf PSA-Aktie
Skorrje
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Coo da mein Daddy bei der FGA-Bank(earlier known as Fiatbank) schafft und die Fusionieren, dann können wir endlich nach Frankreich auswandern
Mal im ernst, Fiat Auto Group finanziert schon Land Rover, Jaguar, Lancia, Alfa Romeo, etc. pp..
Mal schaun was da noch kommt:P

Mal im ernst, Fiat Auto Group finanziert schon Land Rover, Jaguar, Lancia, Alfa Romeo, etc. pp..
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lg φl
Citroen C4 Limo Facelift BJ 2008 | Exclusive | VTi120 (Version très Intelligente) | Thorium-Grau | Bluetooth
SOMMER: Michelin Primacy 3 205/50/17 auf Volubilis | WINTER: Michelin Alpin A5 195/65/15 auf DBV Florida
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